1、正常启动汽车加减档，P挡状态如图。当档位拨到D挡时档把垂直于档位面，表盘上显示“D1”，接下来松刹车给油就是自动挡的操作。
2、要使用“+-”挡操作，需要把档把往副驾驶方向掰个角度。这样就将汽车切换到了手动模式。如图，表盘上显示的是“1”，表示一档，这样我们就可以一档起步了。
3、在手动挡状态下，向“+”的方向推一下就提高一档，向“-”的方向拉一下就减少一档。表盘的数字也在“1-6”间切换。这里要注意，拨档后档把还会回到原来位置。
4、起步时可以直接切换到手动，在行进过程中也可以随时切换，只要向外一拨就可以了。手自一体还是跟纯手动有很大区别的，只是有换挡的感觉，不用油离配合，也不用担心手忙脚乱。到该换低挡你没换的时候，还是会自动帮您切换到低档位的，或者立即切回自动挡也行。
5、生活中发现，手动的一档可以提供发动机制动，比如下地下车库时切到手动1挡是可以不用踩刹车那么费劲的。有的车型爬坡动力不足时，减挡是可以增加动力的。
手自一体上的加减挡怎么用？
现如今不少朋友买车，特别是男司机都会考虑到这样一个问题，到底该买不买自动挡车型，但考虑到自己的老婆只会开自动挡车型，所以选择手自一体车型是一个不错的选择，而今天咱们就来说说手自一体上的档位该怎么用？
其实现在很多的自动挡车型都配备了手自一体功能，也就是说有手动模式，也就是通常我们说的M挡，M挡该怎么挂呢？第一种办法是最简单的，直接由变速器档杆换挡操作，这是比较常规的操作。
，M档位上标有“+”或“-”的符号，也就是加减档的档位操作，不同的车加减档的操作方向不同，有的车是向前加档向后减档，有的车是向前减档向后加档，还有的车是左右加减档，所以开这样的车时一定要在开车前就注意到这些。
对于手自一体车而言，还有另一种方式换挡——按键换挡，有的车在变速器档杆顶部或侧部设置换挡双向开关，一端是加档一端是减档，这种换挡方式要麻烦一些，换挡时需要手离方向盘，而且体会不到搬动档杆的直接感。
换挡拨片是很多高端手自一体车型所常用的换代方向，这种换挡不需要手离开方向盘，所以安全方便且容易操作。
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