滴滴背后外国资本复杂,公司关键人员很多是美国籍,台湾省人,不是一个标准的中国公司。滴滴车辆深入中国几乎所有地域,不能让它获得重要的国家信息。每时每刻这些跑在路上,停在路边的车辆相当于监控器,获取实时信息,必须加强管理。
滴滴就是一个叫车软件,没有什么科技含量,大股东是日本,美国,都是外资,如今悄悄的在美国上市,非常低调,感觉有所隐晦。
滴滴掌握很多数据,又是外资控制,这2点直接可能让滴滴渐渐退出中国市场。美团,等叫车软件可以替代。最重要的是滴滴在美国上市,美国监管可能要求调用滴滴数据。现在的情况就是滴滴app下线,可能滴滴直接下线。都不好说,滴滴不打招呼到美国上市就是不尊重中国的监管。后续会更加厉害。
此事一出,不免叫大众心慌,毕竟滴滴出行应该是不少人打车的首选软件,甚至是忠实的使用用户。
通报里指出的存在严重违规收集个人信息问题,直接令不少曾经的用户们纷纷调转车头,投入其他网约车品牌的怀抱。
纵观滴滴的成长史,其实是非常精彩的。
2012年,“滴滴打车”正式上线,它的第一个竞争对手是成立更早的摇摇招车,但摇摇招车抗衡不了多久便草草下线,滴滴出行确立了它在北京市场的地位,而后得到了来自腾讯、金沙江投创等的投资后,便迅速向全国扩张。
2013年,滴滴出行与微信,QQ接轨。
2014年初滴滴出行与阿里巴巴扶持的快的展开了一场补贴大战,为了更快更早的抢占网约车的市场份额,滴滴大规模的进行补贴,每天都是亏损运营,甚至最高到了每天亏损4000万之高,最终这场补贴大战以滴滴和快的合并落下帷幕。
2016年,滴滴与其在中国市场最大的竞争对手Uber中国又开始了一轮烧钱补贴大战,其耗费的数额更是上百亿计数,最终结果是滴滴出行收购了Uber中国区全部资产。
至此,滴滴出行彻底占领了中国的网约车市场,其市场份额占有率达到90%以上,而后便一直稳固着自己的龙头位置。
滴滴成长得很快,作为一个具有时代意义的产品,确实是改变了行业,提升了对人民的服务,作为网约车软件更是做到了占领绝地市场的位置。于是滴滴在6月30日赴美上市,7月1日股票市值大涨,但还来不及高兴两天。7月2日滴滴就被进行国家安全审查,7月4日滴滴被下架,7月7日滴滴官网下架app,滴滴彻底无法下载,7月9日,国家网信办下架了滴滴其他25款相关产品,一套接二连三的组合拳可以说打了滴滴个措手不及,也让美团,高德,曹操等打车软件等到了“网约车空窗期”的绝佳出手时刻。
毕竟从现在的形势来看,滴滴的困境并不小,快的话要小两月,慢的话半年以上才有结果。此时那些被“冷落”的打车软件再不上位,更待何时?于是高德地图、百度地图、曹操出行、甚至连曾经在2019年下架的美团打车都“复活”来一起开开心心的来分割滴滴背后暂时空出来的网约车市场。
高德打车更是想要快速“上位”,在滴滴下架后,紧跟时事的发文称自己其他的优势没有,就是预算多,实力摆在这里。还配上了一张“感觉自己的春天要到了”的表情包,足见之前在滴滴的绝对市场优势下,其他打车软件可并不好过,如今嗅到市场商机,自然是蜂拥而上。
而从目前各大打车软件的做法来看,也多是复制之前滴滴的成功之路,即用补贴和优惠拉拢司机,客户。此次滴滴下马,网约车市场有了极大的空缺,不知道像14年那样的烧钱补贴大战,时至今日是否还会上演。
其实网约车软件更多的出现,便是更多的分割市场,用户有了更多的选择余地,对于用户而言享受到的权益也就越多,越好。想来,应该有不少人怀念烧钱补贴大战时前所未有的打车优惠价吧。
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